Овај приступ помаже у смањењу утицаја великих{0}}оптерећења пуњења на локалну мрежу, побољшава коришћење обновљиве електричне енергије и подржава нижи-транспорт угљеника. Како усвајање ЕВ и расподела дистрибуиране енергије наставља да расте, интегрисане станице се крећу од пилот пројеката ка широј комерцијалној употреби у областима аутопутева, индустријским парковима, комерцијалним комплексима, логистичким објектима и локацијама за пуњење у заједници.
1. Четири језгра подсистема
Соларни ПВ систем за производњу
ПВ систем служи као обновљиви извор енергије на локацији, претварајући сунчеву светлост у електричну енергију. Његове главне компоненте укључују фотонапонске модуле, инверторе, монтажне структуре, ДЦ каблове, комбинаторе и заштитну опрему.
ПВ модули претварају сунчево зрачење у једносмерну енергију кроз фотонапонски ефекат. ПВ претварачи затим претварају ту једносмерну струју у АЦ електричну енергију за употребу за опрему за пуњење, помоћна оптерећења или мрежу.
Систем за складиштење енергије батерије
Систем за складиштење енергије делује као енергетски бафер станице. Он складишти електричну енергију када је соларна снага доступна или је потражња у мрежи нижа, а затим је ослобађа када потражња за пуњењем расте или производња из обновљивих извора опада.
Већина комерцијалних пројеката тренутно користи системе литијум{0}}јонских батерија, посебно литијум гвожђе фосфат (ЛФП) хемикалије, због снажног безбедносног профила, дугог века трајања и широке доступности на тржишту. Ванадијум редокс батерије се такође могу узети у обзир за апликације које захтевају дуготрајно-складиштење или веома велики број циклуса пуњења{3}}пражњења.
Типичан систем за складиштење енергије батерије укључује полице или ормаре за батерије, систем за конверзију енергије (ПЦС), систем за управљање батеријама (БМС), опрему за управљање топлотом, заштиту од пожара и системе за надзор безбедности.
Инфраструктура за пуњење електричних возила
Опрема за пуњење је део станице{0}}која је окренут клијенту и испоручује електричну енергију електричним возилима безбедно и ефикасно.
Типичне конфигурације укључују:
ДЦ брзи пуњачи, у распону од стандардних брзих{0}}јединица за пуњење до система за пуњење велике снаге{1}}течним-хлађењем
АЦ пуњачи, који се обично користи за дуже време боравка као што су радна места, стамбене заједнице и одредишна места за пуњење
Технологија пуњења са{0}}хлађењем течним хлађењем се све више користи за апликације велике{1}}нане, јер може да подржи веће нивое струје, док истовремено побољшава руковање кабловима и термалне перформансе.
Систем управљања енергијом
Систем управљања енергијом, или ЕМС, је оперативни контролни центар станице. Он прати соларну производњу, стање напуњености батерије, коришћење пуњача, оптерећење зграде и услове мреже у реалном времену.
На основу ових података, ЕМС може да координише токове енергије како би дао приоритет потрошњи из обновљивих извора, управљао пуњењем и пражњењем батерија, подржавао управљање потражњом и оптимизовао распоред пуњења. У напреднијим апликацијама, алгоритми предвиђања се могу користити за побољшање одлука о отпремању на основу очекиване соларне снаге, потражње за пуњењем и тарифних периода електричне енергије.
2. Кључне технологије интеграције система
ДЦ-упарена архитектура
ДЦ спојница интегрише ПВ производњу, складиштење батерија и опрему за пуњење једносмерном струјом на ДЦ страни система. Ово може да смањи непотребне кораке конверзије енергије у поређењу са одређеним дизајном{1}}спојима наизменичне струје.
На пример, соларна{0}}енергија генерисана једносмерном струјом може да се усмери директније ка опреми за складиштење батерија или ДЦ пуњење, у зависности од топологије система. Ово може побољшати ефикасност конверзије енергије и поједноставити усмеравање енергије, иако стварна корист зависи од избора опреме, оперативне стратегије и конфигурације локације.
ДЦ-системи спојени на једносмерну струју су посебно атрактивни за пројекте са високим уделом-производње соларне енергије на лицу места, складиштења батерија и потражње за брзим пуњењем једносмерном струјом-.
Флексибилна ДЦ интерконекција
Флексибилна ДЦ интерконекција омогућава ПВ, складиштење и пуњење средстава унутар станице да раде као координисанија енергетска мрежа. Уместо да се свако средство третира као изоловани систем, снага може да се додељује динамички према потражњи у реалном-времену и расположивом капацитету.
Овај приступ може побољшати коришћење локалне обновљиве енергије, смањити утицај вршних наплата и побољшати флексибилност рада на{0}}нивоу локације. У областима{2}}ограниченим мрежама, може такође да подржи бржу примену смањењем потребе за тренутним проширењем мреже узводно.
Мрежа{0}}Формирање складишта енергије
Системи за складиштење енергије батерија који формирају мрежу{0} су дизајнирани да обезбеде више од конвенционалних функција пуњења и пражњења. Они могу да помогну у подршци стабилности напона и фреквенције, посебно у условима слабе{2}}мреже или острвског рада.
У зависности од стратегије управљања и захтева пројекта, системи за{0}}формирање мреже могу да обезбеде функције као што су подршка напона, фреквентни одзив, подршка за беспрекорни пренос и могућност црног{1}}покретања. Ове карактеристике могу побољшати отпорност станица за пуњење које опслужују критичне коридоре мобилности, индустријске објекте или подручја са ограниченим капацитетом мреже.
Интелигентна групна контрола пуњача
На станицама за пуњење велике{0}}е снаге, истовремено пуњење возила може да створи оштре и непредвидиве вршне вредности оптерећења. Интелигентна контрола групе пуњача омогућава ЕМС-у да координира више пуњача према капацитету локације, доступности батерије, ограничењима мреже и приоритету пуњења.
Када је расположиви капацитет ограничен, систем може динамички да додељује снагу-на пример, одржава приоритетно пуњење за изабране пуњаче велике{1}}пуњаче док привремено прилагођава излаз из јединица нижег{2}}приоритета. Ово помаже да се побољша укупна искоришћеност станице без прекорачења ограничења мреже.
Паметно пуњење и флексибилно управљање оптерећењем се све више препознају као практични алати за смањење вршне потражње и побољшање интеграције мреже како се пуњење електричних возила шири